LOGO dan T-Shirt R A G

(Depan)

(Belakang)

Kerja di Bengkel (Part 2)

Di antara GEARBOX yang di Overhaul dan di Baikpulih

Kerja di Bengkel (Part 1)

Ini diantara Kereta-Kereta Customer R A G yang dihantar untuk di Baikpulih:-

Jenis Sparepart dan Tips Membeli Sparepart

Untuk pengetahuan anda semua terdapat beberapa Jenis atau Grade Sparepart yang perlu anda ketahui. Anda ada Pilihan untuk memlih sparepart yang anda kehendaki walaupun anda meminta Mekanik yang membelikannya.

Sparepart Original (Negara pengeluar seperti Jepun dan UK)

Biasanya harganya sangat mahal dan hanya boleh didapati daripada Pengedar yang sah. Barangan ini sangat Berkualiti dan terjamin ketahanannya. Biasanya Penjual akan memberi Jaminan terhadap barangan ini.

Sparepart Original (dibuat di Malaysia di bawah Lesen Pengeluar).

Harganya murah sedikit berbanding dengan barangan di atas. Kualiti terjamin dan biasanya diberi jaminan oleh Penjual.

Sparepart tiruan (dibuat di Malaysia atau di Negara lain)

Harganya sangat Murah tetapi Kualiti dan ketahanan barang tidak dapat ditentukan.

Sparepart Recon (Malaysia)

Barangan ini sangat bahaya kerana ia boleh menyebabkan kerosakan yang teruk kepada Enjin kereta sekiranya kita menggunakannya. Harganya sederhana.

Sparepart Secondhand (Kedai Potong).

Barangan ini boleh dikatakan 100% original tetapi terpakai. Harganya boleh dikatakan separuh daripada harga barangan Original (Jepun dan UK) Kualiti bergantung kepada Jenis barangan dan kenderaan. Biasanya Penjual akan memberikan Jaminan yang terhad untuk barangan ini.

Ini saya bagi contoh di antara barang/sparepart yang boleh anda kenal pasti

Contohnya Minyak Enjin, anda perlu berhati-hati dengan penjualan Minyak Enjin Murah kerana minyak itu biasanya adalah Minyak Recycle atau Recon. Minyak Enjin biasanya akan melekit bergantung kepada kadar kelikatannya tetapi Minyak Recon kalau anda rasa anda akan dapati ianya kurang melekit dan berbau seperti benda terbakar.

Contoh yang kedua adalah Timing Belt. Timing belt Originaljika kita pegang, kelembutan getah beltnya dapat kita rasa, kekemasan barangan dapat kita lihat dari segi cetakan nombor part dan salah satu cara untuk mengujinya, gunakan kuku tangan kita dan cuba kikis cetakan nombor part pada belt. Kalau boleh keluar cetakan nombor itu maka ia adalah barang tiruan. Tapi kalau kuku kita yang nak tertanggal, ia barangan Original. Selepas menggunakan barangan tiruan selama 3 bulan atau lebih, biasanya kita akan mendengar bunyi seperti belt longgar.

Dan contoh terakhir yang saya nak kongsi adalah Absober dan Clutch Plate. Untuk Absorber, cuba perhatikan dibahagian steel berkilat yang masuk ke dalam absorber. Kalau absorber dah rosak atau oil sealnya dah bocor, minyak akan keluar melalui 4 lubang di sekeliling batang absorber tersebut. Tapi Absorber Recon, lubang tu dah di tutup oleh skru atau bebenang untuk kegunaan skru seperti Absorber Adjustable. Clutch plate pula anda dapat lihat perbezaan warna dan keusangan di antara pepaku atau rebet yang digunakan untuk melekatkan pad clutch dengan pepaku/rebet asal.

Moga Tips Ini dapat memberi Manfaat Kepada kita semua.

Masalah - Enjin kereta dimasuki Air

Salah satu Masalah Utama Kereta yang paling ditakuti apabila air memasuki Enjin kereta.Lebih2 lagi bila hujan dan banjir. Ia pasti membabitkan kos baikpulih yang tinggi. Namun,jangan risau kos berkenaan dapat dikurangkan jika anda ikut beberapa tips ini. Sekiranya keseluruhan kereta dan bahagian Enjin tenggelam, periksa kereta anda  selepas keadaan mengizinkan (tidak hujan atau banjir surut) Jangan sekali-kali menghidupkan Enjin kereta jika keadaan tidak sesuai kerana ia akan mengakibatkan anda terpaksa membayar kos yang berlipat ganda untuk membaikinya. Ini kerana apabila Enjin cuba dihidupkan dalam keadaan demikian, Aliran Elektrik akan mengalir ke dalam semua Sistem Elektronik Enjin termasuk Kotak Komputer (untuk kereta suntikan elektronik). Sekiranya masih ada saki-baki air dalam alat berkenaan, litar pintas boleh berlaku dan alat itu terpaksa diganti.

Tindakan berkenaan boleh menyebabkan semua Sensor yang menyalakan suis Enjin akan terbakar.
Selepas itu, (kalau tak tahu hantar ke bengkel atau orang yang mahir) buka keseluruhan kereta anda termasuk penutup Alat Elektronik. Palam pencucuh juga perlu diperiksa dan pastikan ia tidak berair. Minyak Enjin juga perlu diperiksa sama ada ia tercampur dengan air atau tidak. Begitu juga dengan Petrol. Selepas kesemua Peralatan Elektronik kering sepenuhnya, Enjin boleh dihidupkan tetapi tidak perlu digerakkan kerana Kotak Gear belum diperiksa.

Sekiranya Enjin boleh dihidupkan, kosnya tidaklah begitu mahal. Jika sebaliknya, ia mungkin boleh memeningkan kepala anda kerana kos nya agak tinggi.. Kemudian minyak Kotak Gear pula perlu diperiksa. Dalam keadaan biasa ia akan berwarna merah. Jika bercampur air, Minyak Gear perlu ditukar dan Enjin perlu dihidupkan dalam masa dua hingga lima minit. Kemudian, Minyak Kotak Gear diperiksa sekali lagi dan ulang proses ini sehingga ia betul-betul menjadi warna merah dan tidak lagi bercampur dengan air. Biasanya proses ini perlu diulang sehingga enam tujuh kali.

Sekiranya tiada kerosakan yang membabitkan Peralatan Elektronik, kos mungkin hanya membabitkan Upah Mekanik, Minyak Enjin, Minyak Kotak Gear dan beberapa peralatan yang sensitif kepada air seperti Penapis Udara.